Category: город

Photo

Невозможное возможно


Здравствуйте, меня зовут Александр, проживаю я в Санкт-Петербурге, стараюсь почаще путешествовать и занимаюсь самыми разнообразными делами, о которых частично пишу в этом журнале. Можно называть меня Саша и сразу на ты.

В 2008м году сразу после окончания университета я уехал на год в рабочую стажировку в Норвегию, где поездил немного по самой стране, а также пару раз слетал в другие страны "старушки Европы". Тогда-то у меня и проснулась тяга к путешествиям, познанию мира и фотографии. Репортажи о своих поездках и приключениях стараюсь писать так, чтобы потом через много лет их было бы интересно перечитывать самому - вплетаю в текст легенды посещённых мест, некоторые исторические факты и, конечно же, собственные впечатления.

От бескрайних просторов Тибета и снежных шапок Гималаев до норвежских фьордов и улочек европейских городов, от буровой вышки в Охотском море до пляжей Сардинии, от развалин древних храмов Камбоджи и Мьянмы до сияющих стеклом и металлом небоскрёбов Гонконга, Сингапура и Дубая - я стремлюсь познать мир во всём его многообразии. На сегодняшний день посетил 41 страну и территорию.

Являюсь обладателем статуэтки за Лучший блог о путешествиях Северо-Запада по итогам премии "Блоги Года 2015".

Помимо фотографии в путешествиях я публикую отчёты с различных выставок и мероприятий, а также я коллекционирую винил и сильно увлекаюсь музыкой, поэтому мои диджейские миксы тоже периодически появляются на этих страницах. Философские размышления и обсуждение вопросов здорового питания и образа жизни, йога, позитивное мышление и саморазвитие - вот то, о чём я ещё люблю иногда писать в ЖЖшечке.

Принципы ведения блога:
- Я сторонюсь политики, не жалуюсь на жизнь и не люблю захламлять френдленты бесполезными постами;
- Взаимофренд, "доброе утро" и взаимное комментирование - это не ко мне;
- Часто захожу в блоги тех, кто просто заглянул ко мне или прокомментировал, так что если Ваш журнал покажется мне интересным, я на него с удовольствием подпишусь.

Если нам с Вами по пути - добро пожаловать! Можете отметиться в комментариях и задать мне любые вопросы.

Здесь ещё немного информации обо мне в дополнение к указанной выше: Интервью для телекомпании "Первый ТВЧ"

ПОСЕЩЁННЫЕ СТРАНЫ И ТЕРРИТОРИИ:
Неактивные ссылки означают, что либо я пока не написал ни одного поста, либо побывал в этой стране до того, как начал вести блог (привет, Беларусь).

Австрия Австрия | Azerbaijan Азербайджан | Belarus Беларусь | Belgium.gif Бельгия | Vatican Ватикан | Hungary Венгрия | Vietnam Вьетнам | Germany Германия | Hongkong Гонконг |
Georgia Грузия | India Индия | Indonesia Индонезия | Spain Испания | Italy Италия | Cambodia Камбоджа | China Китай | Laos Лаос | Latvia Латвия | Malaysia Малайзия |
Malta Мальта | Morocco Марокко | Myanmar Мьянма (Бирма) | Nepal Непал | Netherlands Нидерланды | Norway Норвегия | UAE ОАЭ | Portugal Португалия | Russia Россия |
San Marino Сан-Марино | Singapore Сингапур | Thailand Таиланд | Tibet Тибет | Turkey Турция | Ukraine.gif Украина | Philippines Филиппины | Finland Финляндия | France Франция |
Czech Чехия | Sweden Швеция | Sri-Lanka Шри-Ланка | Estonia Эстония | Южная Корея Южная Корея

Collapse )

Добавить журнал в друзья
promo sasha_lotus июнь 23, 2017 13:07 19
Buy for 20 tokens
Путешествие в Непал к одним из самых высоких пиков на планете выдалось тяжёлым, но запоминающимся. Пусть не удалось выполнить все пункты насыщенной и довольно сложной программы трека, всё равно стоит занести себе в актив увиденный базовый лагерь Эвереста, преодоление непростого перевала Чо Ла,…
Hat

Как из Баку создают кавказский Дубаи

Свалившимся на голову невиданным баблосом нужно ещё суметь грамотно распорядиться. Правительство Азербайджана не стесняется вкладываться в реновацию Баку, стремясь сделать из него второй Дубаи, только на берегах Каспия, однако, целесообразность некоторых проектов и решений оставляет даже у рядового туриста массу вопросов.

     

Я давно хотел приехать в Баку, год за годом рассматривал снятые из Нагорного парка панорамные фотографии городского ландшафта, утыканного иглами строительных кранов, ожидал гремучую смесь современной архитектуры и небоскрёбов с восточным колоритом, а прилепившиеся к Баку прозвища вроде «кавказский Париж» лишь подогревали интерес и повышали градус ожиданий от визита. А наконец приехав, удостоверился, что большие деньги не всегда предстают тем самым золотым ключиком к секрету создания комфортной и насыщенной городской среды для местных жителей и счастливым билетом на верхушки чартов и рейтингов самых привлекательных направлений для путешествий.

"Папа дал мне денег, чтобы лейбл становился круче. Я поехал в ЦУМ и купил себе Ролексы, Гуччи…" - дорого-богато не всегда и не везде к месту. Некоторых девиц-эскортниц хоть с ног до головы разодень в не палёный Dior и Chanel и всучи сумку Hermes за пару миллионов, колхозное выражение лица и деревенские манеры будут выдавать происхождение и несоответствие тому образу жизни, к которому они настойчиво стремятся. Вот и в Баку, ещё не до конца преодолевшем непростой путь из советского прошлого в светлое и яркое, как заверяют власти, будущее, одна часть весьма затратных новых и реновационных проектов вызывает искреннее восхищение, другая часть – недоумение и непонимание, третья – безразличие, но на визуально красивую наживку исправно клюёт и российский турист, и гости из стран Ближнего Востока. И пройдёт, мне кажется, ещё далеко не один год, прежде чем облик нового фешенебельного Баку окончательно затмит, будем честными, не всегда стоящее лестной оценки советское наследие. А останутся ли при этом у города душа и колорит - другой вопрос.

Collapse )

Photo

ТОП-10 самых красивых и необычных станций метро Стокгольма

Самая длинная художественная галерея в мире - звучит весьма спорно, а ведь именно такой громкий титул возложили на метро Стокгольма, ставшее ещё одной визитной карточкой и неформальной достопримечательностью. Я проехался по самым красивым и примечательным, на мой взгляд, станциям и собрал своеобразный путеводитель.

     

Подземкой назвать стокгольмское метро язык не повернётся: чуть меньше половины из существующих 100 станций залегают в скальных недрах, а в качестве самой первой, открытой в 1950м году, линии использовали пути от скоростного трамвая. И не стала бы Tunnelbana столь популярной и притягательной для гостей столицы Швеции, если бы не проектирование и строительство одной из новых линий по технологии глубокого заложения. Все ж играли в детстве или юности в игру "Worms Armageddon"? Представьте, что в небольшое углубление в скале Вы закидываете супербанабомбу направленного действия, только успеть бы отползти, пока не накрыло. Проложенные таким взрывным методом скальные туннели решили особо не сглаживать и не штукатурить, а пригласили вольных художников и поручили со вкусом расписать новые станции, чтоб и затейливо, и эстетично, и тематики чтоб отличались. Во многом благодаря этой ветке Tunnelbana и заслужила столько спорное название, поскольку большинство станций оформлены достаточно строго и по-скандинавски без излишеств. Не поленимся и проедем по другим веткам метро ради нескольких занятно украшенных станций.

Collapse )

Me2

Парадная доходного дома Елисеева на Фонтанке

Вдохновлённый повторным визитом в парадную "Ромашка", я подумал, что хорошо бы ещё куда-нибудь наведаться; на удачу направился буквально за угол на набережную Фонтанки к другому доходному дому купца Г.Г. Елисеева. Подойдя к дверям, столкнулся с выходящим жильцом и благополучно попал внутрь парадной, изюминкой которой являются витражные окна.

     

Collapse )

Добавить журнал в друзья
Dude

Стрит-арт Риги

В Риге не встретишь рисунков уличных художников с мировым именем. Сложно судить, на какой стадии развития находится латвийский стрит-арт. Тем не менее если постараться и быть внимательнее, можно обнаружить занятные граффити, стикеры и трафаретки.

     

Collapse )
Dude

Дубайское метро: взгляд в будущее

Дубайский метрополитен, на который, как и на всё остальное в Дубае, денег не пожалели, является образцом для подражания. Конечно, не для каждого городского ландшафта подойдёт выбранный арабами концепт строительства, но в современных мегаполисах словно сошедшие с экранов фильмов о будущем эстакады линий поездов между небоскрёбами смотрелись бы весьма органично.

     

Collapse )
Dude

Метро Барселоны

Вдохновившись подземкой в Гонконге, я решил в будущих путешествиях уделять чуточку больше внимания метро, хотя обычно предпочитаю излишне не пользоваться общественным транспортом, отмеряя все расстояния количеством собственных шагов. Так и в Барселоне я пользовался метро только в случае крайней необходимости, когда, например, мне необходимо было добраться на другой конец города, а тратить на это часа три было непозволительно. От барселонского метро я не ожидал ничего особо впечатляющего и потрясающего своей продуманностью, таким оно и оказалось - типичная европейская подземка без особых интерьерных изысков.

     

Collapse )
Rabbit

Гонконгская подземка

В первом фоторассказе о Гонконге многие, наверное, ожидали бы увидеть тянущиеся ввысь небоскрёбы. Но начнём мы исследовать этот многоликий и удивительный город наоборот - из-под земли. Спустимся в восхитительное по своему удобству и функциональности метро, с помощью которого так удобно передвигаться между различными районами мегаполиса, между материковой и островной частью.

     

Collapse )